11月21日秋晴れの日曜日。
早朝3時に起きて「クルーズ号」のある東二見のボートパークへ向かいました。
本日の参加人数は、予定より少なく8名。
体調を壊されたり、予定が合わなかったりで参加できなかったメンバーも多く、残念でしたが釣果はもっと残念な結果になってしまいました・・・・
前日の夕方にターゲットの「ブリ」の餌になる「このしろ」を獲りにクルーズ号で出航し、15匹ほど確保していました。
足らない事も考慮して、早朝から「このしろ」獲りに頑張りましたが、なかなか獲れず、時間だけが過ぎた事が今回の敗因？です。
結果は大会初？？？のノーフィッシュ。。。。（このしろは沢山獲りましたが）
大会は不成立となりました。
ブリ・メジロ狙って早朝から皆さん頑張りました。夕方はアオリイカ狙って頑張りました。
残念でしたが本当にお疲れ様でした。次にリベンジしましょう！
次回大会はまた近々にやりますので、ご参加の程よろしくお願いします。
「船底の汚れからか、船速が少し落ちてきたよ。」
とヤマハY-38コンバーチブルのAオーナー様より依頼があり、4日間の工程で船底清掃と船底塗装、金属部塗装を行いました。
作業二日目は夜を徹して仕事をする一平と松岡君。。。
一平曰く「船底掃除して、ちゃちゃっと上塗りするような仕事やったら、こんなに時間かかりませんけど、そんな仕事はしたくない。」と。
出来上がれば同じように見えても、内容が違うんですと言いたいだけなんですが、前の船底塗料を殆ど剥がして、金属部は磨いてペラクリンはじっくり換装させて3度塗り、船底塗装は刷毛塗りが当社の基本的な船底塗装のやり方です。
手間は通常の倍掛かりますが、費用は倍かかりません。そこが辛いところですが・・・
上架での作業を完了して下架。
バースに船を戻して、船の水洗いをして全ての作業の完了です。
11月11日（木）から 鹿児島へ行ってきました。
中古艇ヤマハSF31の船底清掃と、船体の洗い、回航の事前準備作業です。
今回は一人で行って作業をしたので、全身筋肉痛です。。。
お世話になった南九エンジンドッグのクレーンは初めて見るタイプの自走式クレーンでした。クレーンの上に休憩室があり、船を吊ったまま道路をゆっくり走って、岸壁から船を上下架するのです。
リビエラ3300の納艇打ち合わせも兼ねての出張だったので、作業が終わるとオーナー様との打ち合わせ。3日間でも時間が足りないほど忙しい出張でした。
ブラックフィン31オープンのフルレストアが本格的にスタートしました。
まずはアフトデッキとエンジンルーム、エンジンハッチ等、外部のレストアに入ります。
時間を掛けてレストアしますので、進行状況はブログでアップしていきます。
クルーズ号を取り急ぎ使えるように、ビルジポンプ（デッキウォッシュ兼用）を取り付けに行ってきました。
最後に「Club BayTrip」のステッカーを貼り付けて完了です。
釣り道具も積み込んだし、もう使えますよ。
次は釣りに行きたいのですが・・・・行けそうにないので、どなたか変わりに使って下さい。（笑）
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