船台・中古艇のBayTrip Job Diary

　午前6時起床。

今日は短い距離なので、少しゆっくりと準備をして午前8時半に周参見港を出港。

夜中に風が強かったので海上の波が気になりましたが、海に出ると思っていたほど波は高くなく順調に走りました。

予定通り午前10時に日御碕を通過し、午前11時に最終目的地の海南に無事到着しました。

今回は大きなトラブルも無く、天候にも恵まれ、予定通りの日程で回航を終えることが出来て良かったです。

クルーの一平、私自身にお疲れ様！　明日からまた頑張ります！！！

　回航二日目。

午前4時半起床。　天候は曇り時々晴。
関東地方は昨日から不安定な天候で豪雨や雷の心配もしなければなりません。

各部の点検を済ませ、午前6時下田港を出港。

本日の目的地は和歌山県串本港。

波も穏やかで、順調にひたすら島も船も見えない海を走る。目的地までの距離はおよそ165マイル。

大王崎を越えた当たりから、少し霧がかかり視界が悪くレーダーと目視ででウォッチしながら進む。

目的地の串本港に午後2時過ぎに到着する見込みになり、燃料の余力もあった事と、明日の天候の事も考え、目的地を周参見港へ変更しました。

午後3時半、周参見港へ入港。

給油を済ませ、各部の点検。

地元の友達から「カジキ情報」を貰い、ルアーの調達を依頼。

よく釣れると言われる細野ルアーの新作＆定番ルアーを購入！
昨年は細野さんのルアーを買った次の日にキハダマグロをゲットしているので、ルアーを眺めながらしばし楽しみました。

いつもの小料理屋さん「しのぶ」で美味しいご飯を頂き、温泉に入って一日の疲れを取りました。

今回の船には今流行の「水中ライト」が付いていて、試しに使ってみました。

　6月17日、東京「夢の島マリーナ」から中古艇ヤマハSF38の回航を行いました。

最終目的地は、和歌山県海南。

回航初日は、船の引渡しや給油・エンジン・電装品の点検整備に数時間費やし、午後12時15分、夢の島マリーナを出港。

本日の目的地は伊豆半島の下田港。

船の特性や状態、エンジン音や排気の状態など、いつもメンテを実施している船ではないので、クルーの一平はエンジンルームや計器類をチェックし、私は操船をしながら一つ一つ気付いた事を手帳に書き込みます。
燃費の計算も回航では重要なポイントです。
船にとって一番良い走行状態のエンジン回転域を見つけ、海上の波の状況や潮流の計算など、あっという間に手帳のページが埋まります。

船は順調に進み、およそ2時間で三浦半島の先端三崎を通過。

午後4時30分、下田港へ入港。

「下田ボートセンター」さんの桟橋に係留。

利用料金を払い、桟橋にある水道で船を洗い、清水タンクを満タンにする。
フライブリッジにGPSが付いていなかったので、用意していたGPSを簡易取り付けし、各部の点検を済ませ食料品・飲料水・備品の買出し。
その後は明日に備え精をつけるため焼肉屋さんへ。

食後は、回航の楽しみ・・・温泉です。

今回は地元の銭湯「昭和湯」へ。

明日はロングなので早めに就寝。
回航初日、完了です！