先日、ブログで紹介した「大型ヨットサービス用船台」の完成写真を追加で紹介いたします。
船台の特徴
○超低床型 （マリーナの上下架作業が昇降リフトによるものなので、干潮時のヨットのキール高さを最大限に確保する為）
○亜鉛メッキ（海水に船台が浸かる為）
○ノンベアリング車輪
○車輪交換用取り外し式プレート採用（ヨット搭載時の車輪交換を可能にする為）
○ハル受け部の位置変更機構（様々なヨットの船型に対応可能）
○ハル受け部角度調整機構（船型に合わせた微調整及び船底塗装作業における吊り替え作業を不要にする為）
○倒れ止め高さ調整機能付き補助脚（キール部付近のハルを下から支える角度・高さ調整機能付きの倒れ止め）
○ローリフト対応型フォーク受けブラケット（ヨット搭載時はフォークリフトで移動し、空の状態ではローリフトで移動する為の機能）
PS：永らくお待たせいたしました！（別に待ってないかな？・・・）明日の退院が決まりました！！！
入院生活も本日で最後となり、やっと退院することが出来そうです。沢山の励ましのメールやお見舞いを頂き本当にありがとうございました！
