ボート・ヨットのオーナー様でチークデッキに憧れ、自分の愛艇にチークデッキを施してみたいと思っておられる方は結構多くおられるのではないでしょうか？
チークを施された船の何とも言えない魅力には私自身が昔から思いを募らせておりましたが、その価格の高さには見積もりする側でもびっくりする様な状況です。
鉄や金属に関する事にはそれなりの知識はありますが、木材に関する知識はまったく無いに等しくそれでもどうしても船のチークを手掛けてみたい！と言う強い思いで知り合いの製材卸し問屋に通いつめて、チークの種類から教えてもらい、またチークデッキを施された船の写真を先方に見てもらい「こんな感じのものをもっと安価で提供できないものなのか？」と相談をしてみました。現場での作業を少しでも減らす事がコストの削減になると考え、通常の業者さんがどうされているかは全く知らない状況の中、あれやこれやと考えてある程度のコストをはじき出す事が出来ました
それでも結構な金額でしたが、オーナー様に報告と相談の結果「お前に任せる。」と言っていただきチークデッキの施工をすることになりました。
まず現場での作業を少しでも減らす為に特殊なパーツは全て工場で加工、それ以外のものは全て量産パーツ化する事でコスト削減を目指しました。コストを抑えると言っても仕上がりや材質に影響する様なことは初めから頭に無く、材質は国内で入手可能な限り良い木材を、仕上がりはオーナー様に絶対に満足して貰える事、特にガンネル部のチークは木の節目から厚み、ハッチのある部位には一枚板でハッチ部のみくり貫いてもらう事としました。現場での張り込み作業は大工さんにお願いをし、仕上げのシリコン作業まで５日間でアフトデッキ部・コクピットデッキ部・ガンネル部の全ての場所の張り込みを完了する事ができました。
具体的な価格は公表出来ませんが、通常の半分以下で出来上がったと思います。使用木材はビルマ産チーク、ネシアチークより高級で耐久性に優れていると言われています。施工方法としては業者さんによって色々な方法があると思います。今回の施工法と正規の施工法との違いはわかりませんが、分野は違ってもプロの意見とアドバイスを元に、すばらしい仕上がりとコストパフォーマンスを実施でき大変良かったと思います。この機会を得れた事に感謝！
