船台・中古艇のBayTrip Job Diary

　久しぶりにアルベマーレに会いに福岡へ行ってきました。

全てのハッチを空にして、水洗い＆日干し、エンジン＆発電機の点検、電装品の作動点検、etc。作業項目は沢山ありますが、限られた時間なので今回全ては出来ません。

海上試運転までが今回の目的です。

海に降ろして海上試運転。

発電機に異常が。明らかにおかしい煙と匂い。

すぐに機関を停止し、異常の確認。

燃料系のトラブルと電気系のトラブルが同時に発生したと思われ、今回の修理は諦め次回もう一度出直して修理する事にしました。

船は定期的に使わないとダメですね・・・それ以外の不具合箇所もチェックできたので今回は良しとしました。

途中、トローリング仲間のK志郎丸が帰港してきたのでご挨拶へ。

釣果を聞くと180kgのクロマグロを釣られたのこと、一気にボルテージが上がり、詳細をレクチャーしてもらいました。

早く整備を終わらせて、行かないと・・・・・

「早く海を走らせて」と、船に言われたような切ない後姿が印象的でした。

　　当社「西宮今津ボートセンター」常設展示場は、兵庫県西宮市の今津パワーボートセンターの敷地内にあります。

今津パワーボートセンターのクレーンは、28ｆｔクラスまでしか上架する事ができず、大きな船のメンテナンス作業等では、他のマリーナで作業をしなければなりません。

今回は中古艇リビエラ3300の納艇整備及び艤装工事が長期にわたる作業になる為、レッカー車をチャーターして上架作業をしました。

今のレッカー車は凄い。。。70ｔのレッカー車が自走して来るんですから・・・・

昔？？？はウェイトは別のトラックで運んでいた様な・・・・

その理由はタイヤの本数にあるそうです。

レッカー作業のついでに、リビエラ3300の自重も測ってもらいました。

これから大工事に入ります。

　6月25日

　昨日の日帰りトローリングの帰りにそのまま伊丹空港へ行き、鹿児島行きの最終便で鹿児島へ入りました。

今回は、下取艇からの航海計器取り外しと次の船の納艇までの間に使っていただける様に代わりの航海計器の取り付け、オーナー様と追加艤装工事についての打ち合わせが目的です。

谷山港の係留場所までオーナー様に送っていただき、作業開始です。

鹿児島は大雨・・・計器類を濡らさないようにキャビン内の配線の整理から作業を進め、昼ご飯の時に、ブルーシートを購入して、フライブリッジからアフトデッキまで簡易テントを張り、作業を進めていきました。

予定完了時刻より2時間程度遅れましたが、午後7時に作業完了。

外した計器類は明日、宅急便で西宮へ送る事に。

昼ご飯を食べた所の横にあった、お土産屋さんで鮮魚コーナーへ。（地方に行くと必ず見学に行きます。）笑

クロカワカジキのお刺身、変わった魚が結構ありました。

　夜は日産時代の上司、田中部長と久しぶりに一杯飲んで、昔話に盛り上がりました。

過密スケジュールでの移動＆作業で疲れ果てました。

　もともとヨット乗りの私ですが、ヨット部時代の一つ上の内田先輩(写真の赤いライフジャケットを付けておられる方）。

「海では夏でも冬支度」など、ヨットについて、海について、色々と教えてくれた尊敬すべき海の男です。

現在、兵庫県ヨット連盟ジュニアクラブでコーチをしておられます。（完全なボランティアで）

息子さんも入部しているらしく、週末はほとんど練習＆遠征でつきっきりだそうです。

レスキューボートのエンジンの修理や、換装を依頼されたりしています。

今日は朝から練習前に、今津に来られ修理でお預かりしていたレスキューボート用のエンジンの納品を済ませました。

平日はサラリーマン、休日は海の男、相変わらず頼もしい先輩です。