船台の製作を始めてから、およそ6年。
設計企画の準備期間を入れると8年が過ぎようとしています。
おかげさまで相当数の船台の製作に携わることができました。
今回は46ｆｔの船台。
仮組み前の打合わせです。
‘ベイトリップベース＆船台’ カテゴリーのアーカイブ
大型船台打ち合わせ
2011 年 5 月 31 日 火曜日PC27ロシアへ
2011 年 5 月 28 日 土曜日中古艇ヤマハPC27がロシアへ向けて出荷されました。
日本のバイヤーが入念なチェックをして、ロシアへ輸出されるのですが、当社は新潟への輸送までのお手伝いです。
バイヤーのチェック方法には少し感心させられました。
メールと電話だけでロシアにいるエンドユーザーと交渉をしていく為、多数の画像はもちろんの事、エンジン始動前から試運転の状態、トップスピードの状態まで全て動画に収め、着岸離岸時は、陸の上から前進、後進、左右の舵の効き具合に至るまで動画を撮っておられました。
納入後のトラブルを最小限に食い止める手法として、見習う必要のあるやり方だと思いました。それだけの手数料を取ることでカバーしているのでしょうが、何でもかんでも安くという今の日本の習慣から見直さなければいけないとも感じました。
当社では今後この手法を取り入れていくつもりです。
船は輸出用の船台に搭載
ロシアでのご安航をお祈り申し上げます。
中古船台出荷
2011 年 5 月 21 日 土曜日中古船台を2台、関東方面へ出荷です。
中古船台のデメリットは輸送費です。
組立式になっていないため、中古船台価格と同じくらいかそれ以上の輸送費が掛かってくる場合があるので、遠方のお客様にはあまりお勧めしておりません。
今回、2台まとめて（お客様は別々）の輸送をする事で、輸送コストを2/3程度に抑えることができ、お客様に還元する事ができました。
来週の月曜日に三浦半島にあるマリーナと、千葉県のマリーナにお届けする予定です。
中古船台33ft～40ftクラス
2011 年 4 月 17 日 日曜日中古船台の紹介です。
仕様詳細：幅2770mm×長さ4100mm、キール受け高さ調整可能、ハル受け部角度調整可能、前輪自在式ウレタン車輪300mm×100mm2台、後輪固定式ウレタン車輪300mm×100mm4台、簡易錆び落し及び錆び止め塗装実施済み、キール受け部ボルトナット新品交換済み、前後倒れ止め防止脚付き
中古船台価格 20万円（税別、輸送費別）
NEWハル受けパッドモニター完了！！！
2011 年 2 月 19 日 土曜日当社自社開発製品のベイトリップベースに採用している「ハル受けパッド」。
今までは厚み50mmまでの対応で、重い船やストライプのきつい船の場合に金属部に緩衝する心配がありました。
今回新たに厚み90mmまで対応する商品をメーカーに特別に作ってもらう事ができ、昨年より当社ベイトリップベースに取り付けてモニターをしてまいりました。
厚みが増す分価格は上がりますが、使用目的に応じて、2種類の「ハル受けパッド」で対応していく予定です。
ベイトリップベースの場合、Lサイズは4月より標準仕様に採用しMサイズ以下はオプション設定にて対応する予定にしております。
同時にハル受けパッド単体の販売も行いますので、正式名称が決まり次第、ご案内できると思います。
